特斯拉近日與三星簽署一筆高達 165 億美元的半導體代工合約,用於製造新一代自動駕駛晶片「AI6」。目前有消息傳出,三星準備加大在美國投資力道,計劃於當地建立先進封裝設施。
過去幾年,三星晶圓代工業務因無法拿下大客戶而陷入停滯,但與特斯拉敲定合作後,這項業務正重新獲得動能。據韓媒《Hankyung》報導,三星將重啟對美國半導體產業的投資,計劃斥資最高達 70 億美元,在當地設立一座先進封裝廠。
三星的計畫可能也是韓國與美國關稅協議的一大籌碼,並讓三星在全球先進封裝競局中與台積電並駕齊驅。目前外資對於三星的晶圓代工業務仍持保留態度,但認為這也證明三星在美國先進製程仍具備競爭力。
據彭博社報導,花旗分析師在報告中指出,三星與特斯拉的合作意義重大,代表其晶圓代工業務從過去高度依賴內部訂單,開始轉型為更深度的外部合作。如果專案順利執行,有助於吸引更多外部客戶,也驗證三星在美國設廠的戰略投資。
Pictet 資產管理公司資深投資經理 Young Jae Lee 認為,市場過去對三星晶圓代工業務的估值甚至是負的,幾乎完全不抱期待,但現在「市場忽然發現他們還是做得到的」。
三星在近期的先進製程競賽中逐漸落後台積電,加上高頻寬記憶體(HBM)業務進展不順,代工產能長期處於低利用率。也因此,三星於去年宣布改組半導體事業,任命資深記憶體專家全永鉉(Jun Young-hyun)接掌半導體部門。全永鉉上任後,隨即換掉代工業務負責人,改由美國晶片部門中頗受敬重的 Han Jin-man 接手,並延攬前英特爾與台積電高層 Margaret Han 領導美國代工業務。
客觀來說,與特斯拉合作後,三星是否能翻身,外界仍持保留態度,但無疑帶來樂觀氣息,也讓投資人重新評估這間南韓最大企業的潛力。
芝加哥資本公司 Karobaar Capital 投資長 Haris Khurshid 認為,現在三星有題材上的順風,也有足夠現金流作為支撐,確實可以吸引更積極的投資布局,但若要真正說服市場,還是得靠 AI 晶片實際執行成果,而不只是特斯拉這個頭條新聞。他預期,三星股價會先進入盤整期,直到財報後才能證明這波不是炒題材而已。
此外,部分分析師指出,三星仍面臨不少結構性挑戰,如首度被競爭對手 SK 海力士超越,失去全球 DRAM 市占第一的位置。同時,三星在 HBM 方面仍未取得 NVIDIA 對其最新 HBM 產品的正式認可。
不過,從摩根大通的報告可以看出,近期明顯感受市場對「三星重返 HBM 市場」的關注度正在升溫。倫敦Ninety One 投資公司投資組合經理 Charlie Linton 表示,NVIDIA 已宣布獲准恢復向中國銷售 H20,並同步推出RTX 晶片的中國特規版,三星正是這兩款產品的主要供應商。
儘管現階段股價表現遠優於去年,但多數分析師仍提醒,這波股價反彈短線可能已過熱。根據技術指標顯示,三星股價目前處於超買區,且市場共識預估的未來 12 個月上漲空間為四年來最低。
(首圖來源:shutterstock)
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